SplendorsofJapan

這篇主要是分享幾個日本租車行/品牌，實際的使用心得以及感想。 主要以 「不懂日文的外國觀光客」 的視角來落筆，而分享的也以外國觀光客可以租用的品牌為主(可接受駕照翻譯本/國際駕照)。 因為是從「觀光客」視角出發，將從： 預約方法(網站有否中文介面)、店頭服務(店員與相關簽約資料是否對應英/中文)、車子(車體新舊狀況、駕車舒適度)、以及價格 ，等面向來書寫。 這次一共分享4間的租車品牌的心得，剛好是一般租車2家( NIPPON 跟 TIMES )，平價租車2家( ONE,S 跟 NICONICO )。 一般租車跟平價租車的差異是，一般租車比較貴，但車比較新、服務比較好；而平價租車的車比較沒那麼新，但價格幾乎折半。 有興趣可以參考下列舊文，會有更多的資訊： 日本租車教學 ：最新市場趨勢、常見品牌介紹與價格比較、租車網站分析、租車所需證件、常見車型、保險 日本自駕省錢密技 | 使用「平價租車」，租車費竟然省50% NIPPON租車 簡介：日本大型租車品牌之一，在大型機場、車站等，幾乎都有租車據點。 租用店鋪：茨城 水戶北口分店 網站預約：針對觀光客，有中、英文介面，因此預約上不會有障礙。 店頭服務：在水戶站，店員在簽約與流程說明時，有提供日文/英文書面說明資料，店頭陳列資訊也多是日英中均有，在作書面確認時會滿讓人安心的。 不過店員(或店長)本身不會講英文，所以還是得一邊聽日文，一邊用自己用英文確認文件跟簽約內容(我想是因為這是因為在茨城的關係，若是機場店，應該會有懂外語的店鋪人員) 車子：外觀很新，沒什麼擦傷，因此作車身檢查時也很快就結束了；車內也打掃得很整潔，沒什麼味道或髒汙；駕駛起來的手感也很棒，油門/煞車的狀態都維持得很好，整體來說，駕車體驗很舒適。 價格：如果是租用台灣常開的標準4門車，且保險買好買滿的狀態下，大概會是1萬日元/日前後，也滿符合它的品牌定位，就是以標準價格提供優良的服務(車)。  不過偶爾它會針對外國遊客發放優惠券，如果使用優惠券的話，或多或少可以再便宜一些。 這個是之前在PTT上看到的優惠券分享(到2020/12/28止)：  https://imgur.com/v4RLIxe TIMES租車 簡介：在日本有停車場、汽車共享、租車等多項與車子相關的業務，在大機場與車站也多有租車點。 租用店鋪：關西機場 網站預約：與NIPPON一樣，有中、英文介面

日本因為國土面積寬廣，因此若要開車長途移動，常常會花上不少時間，因此對於自駕客來說，如果規劃的車程較長，那麼中途可以提供用餐購物、上廁所、稍微休息的道路休息區，就可以說是長途自駕者的好朋友了。 休息區的類型 在日本，大抵有3類型的道路休息區： 道之駅 、SA、PA 。 道之駅 基本上設置在 「非高速公路」的地區道路上的休息區 ，根據wiki資料，目前全日本有超過1100座道之駅； 在規定上，道之駅除了提供駕駛客休息/用餐外，還需要能協助地方發展、傳播在地資訊，因此也會販售當地農物產等。 Parking Area / 短程停車休息區 Parking Area在日本又簡稱為PA，在功能上，接近於中文的短程停車休息區。 PA通常出現在「付費道路」或者是「高速公路」，其設置原則是每15公里會有一座。 除了有停車休息區/廁所外，根據地點不同，PA也會有不同的額外服務，像是餐飲、便利商店、加油站、澡堂等。 Service Area / 長程停車休息區 又稱為SA，在功能上，接近於中文的長程停車休息區。 基本上跟PA相同，出現在「付費道路」或者是「高速公路」，不過他設置的平均距離約為每60公里一座。 一般來說，SA的面積以及提供的服務項目，會比PA來得多元，從停車休息、廁所，到餐飲購物，不過有些PA在形式上也是會接近SA，因此兩者間的界線並不那麼清楚。 休息站的特色 根據個人的體驗(跟台灣相比較的話)，日本的休息站大致有幾項特色： 1.地方性濃厚： 販售產品上除了一般的產品外，通常會陳列有地區的物產、伴手禮，讓過路客可以感受到濃濃的地方特色。因此如果對於購買伴手禮或地方名產很著迷的話， 2.普通道路與高速公路上均有休息區：  高速公路上會有的休息區通常是SA或PA，而在一般的普通道路上則存在著道之駅，駕駛者在各個路種上，都可以找到休息的地方。 3.提供綜合性服務： 這些休息站除了停車、廁所外，根據站點不同，還會有不同的服務，像是：加油站、餐飲服務、伴手禮販賣，有些甚至會提供住宿、溫泉/SPA，這些也讓日本的「過路休息」的體驗，變得相當多元。 如何識別道之駅 、SA、PA 一般來說，這些休息都會有自己的道路標示，在駕駛時，只要注意標示看板，就可以順利地找到它們。 道之駅的看板上，通常就會寫上「道の駅」，而SA或PA，則會有i或P的標示，並且會在旁邊有其休憩設施的圖示。 掌握上列資訊