SplendorsofJapan

不管是台灣或香港來說，在日本租車自駕旅行已經不是陌生的概念，九州、沖繩、北海道等都已是自駕旅遊的大熱門，隨手Google都可以找到教學與租車推薦。 不少日本租車品牌在台港都有一定的知名度，像是 Toyota 、 NISSAN 、 TIMES 、 Budget ，以及沖繩的 OTS 。 不過有2個品牌在觀光客圈中較沒有能見度(體驗分享的文章比較難找到)，但日本卻經常被租用小有人氣的，可以說是當地人才知道(而且外國人也可以租用)，它們是： NICONICO ，以及 ONE,S 。 「物美價廉」決勝負的平價租車 根據收集的 市場資料 ，日本汽車租賃市場，大約可以分成2種服務架構： 一個則是共享租車，就是車源來自於民間，而品牌則透過平台將這些車源提供給租車者，自己不擁有車源。像是在台灣也有知名度的TIMES便有推出相關服務，不過因為使用此服務需要日本駕照，因此就無法建議給台灣旅客； 另一種就是標準租車商，自己購入車輛管理，把車租給終端消費者或企業，Toyota、NISSAN、NIPPON等都在其中。 標準租車商又可以分成兩類：「一般租車品牌」，以及「平價租車」。他們之間的差異大致上如大家所熟悉的「一般航空」與「廉價航空」一樣，兩者雖提供類似的服務，但因為營運模式不同，因而產生不同的終端價格。 根據日本當地市場的分類裡，Toyota、NISSAN、NIPPON、TIMES屬於一般租車；NICONICO或ONE,S則為平價租車。 平價與一般租車的差異：價格/車型選擇/免費項目/店鋪地近性 依據收集到的資料與筆者自身體驗，將它們之間差異說明如下： 價格 平價租車的標準車日租駕通常會是3,500-5,000日圓，加上約1,500的車險，總日租費用是5,000至6,500左右的價格帶；而一般租車的標準車日租駕則是8,000-11,000，加上約1,500的車險，總日租費用會是9,500-12500。兩者之間日租價格會有4,500-6,000日元的差異，換言之，選用平價租車，可以省下一半的費用。 車型選擇 平價租車的車子通常會是新車到舊車都有，且車子的品牌、車型不一定會是頂級車；一般租車的則是通常會是新車，車子的外觀會保持得很完整，且品牌、車型

| 日本外出的新趨勢：少搭電車，自駕或租車 新冠疫情大幅度地改變了我們的生活，其中衝擊最大的大概是旅行這件事，短期內出國大概遙遙無期，而就算國境開放，旅行或移動的型態也大概也會巨幅地改變。 日本市調 指出，受到疫情的影響，有 16% 的受訪者增加了自駕外出的頻率；在都會區則更有 22% 的受訪者表示開車頻率增加。在預期自駕需求的可能成長，日本也有租車公司推出更為彈性的 短租方案 或 長租方案 來 與市場溝通。像是Toyota便將日租價格1100日圓起來搶市(保險要另計)  ， NICONICO則有月租3.6萬日圓起的方案。 當人口密集、密閉場所的出行減少，相對電車 / 巴士，租車開車，或許會是未來旅客在國外 / 日本旅行的一個趨勢選項。   |  日本租車產業 跟台灣不同，由於內需市場龐大、國土面積寬廣、車輛取得成本便宜等因素下，日本的租車產業相當發達的，經營模式百花齊放。 有車廠自己下來經營的，比如 TOYOTA ；也純租車品牌 ( 無其他業務 ) ，比如： NIPPON ；也有整合停車場、租車等多種近似服務的，比如： TIMES ；也有往服務簡化主打平價的，比如： NICONICO 。 因於不同營運模式，也讓它們各自會提供不同的服務內容： 車種選擇、新舊、保險理賠內容、店鋪大小、語言對應 等，也因此在租車價格上會有不同的，在比較的同時，或許可以考量一下，除了價格與車種，是否有其他想要的服務。   |  觀光客在日本租車   2019 年，拜訪日本的外籍觀光客人數為 3188 萬人次，而在觀光客中又約有 12% 選擇用自駕來完成自己的旅行，也就失約有350萬人次的觀光客，選擇租車行動。因此不少租車品牌，有提供外國觀光客租車服務。 這些因應外國人需求而生的租車服務，多少會與本地客的有所差異： 1. 有能以英文 ( 或者其他外國語 ) 溝通的員工； 2. 針對外國人特別設計的保險 ( 外國人駕車肇事率比較高 ) ； 3. 多語對應的 GPS、 客服中心、簽約文件、網站 因此雖然表面上一樣是租車服務，但其實提供給日本人與外國人的服務內涵其實有所不同。因此， 不少租車公司在提供給日本人與外國人的租賃價格是有差異的，原因就是給外國人服務項目比較多 。